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石墨銅套是一種嵌石墨的自潤滑軸承，是在銅套作為金屬基體的摩擦面上開發出排列有序、大小適當的孔穴，并嵌入石墨或二硫化鉬等作為固體潤滑劑的一種具有自潤滑性能的產品。

石墨銅套軸承的工作原理是利用自身的吸油和放油的過程來達到自潤滑原理，一般情況下石墨銅套在工作過程中產生熱量，所以原來吸進去的油，受熱之后就釋放油，然后達到自潤滑的目的。

一般固體潤滑劑占摩擦表面積的20-30%，石墨銅套自潤滑軸承的潤滑原理是在軸與軸承的滑動摩擦過程中，石墨顆粒的一部分轉移到軸與軸承的摩擦表面上，形成了一層較穩定的固體潤滑隔膜，防止軸與軸承的直接粘著磨損。

石墨銅套綜合了金屬合金與非金屬減磨材料的各自性能優點，進行互補，既有了金屬的高承載能力，又得到了減磨材料的潤滑性能。所以特別適用于不加油、少加油、高溫、高負載或水中等環境中。目前石墨銅套已廣泛運用于工程機械、冶金機械、礦山機械、機車支架、軋鋼設備、船舶機械、模具設備、紡織機械、氣輪機等低速重載、高速輕載等場合使用。

雖然有這么多的優點，但石墨銅套并不是完美無缺的。受限于目前的制造工藝，石墨銅套的成本比較高。另據資深人士反應，由于國內作業環境惡劣，施工車輛常疏于保養，石墨銅套的使用壽命受到很大影響。在實際使用場景中，并沒有發揮出其耐磨耐用的特長，甚至有些時候比普通銷套更加嬌貴。